Перевозка насыпных и наливных грузов

Насыпные грузы — это сырье, стройматериалы, сельскохозяйственные культуры, удобрения, химические вещества, для перевозки которых не используется упаковка или тара. В зависимости от размера частиц или гранул, такие грузы делятся на несколько видов:

• Пылевидные (размер одной частицы не больше 0,05 мм). К таким грузам относится, например, мука и сахар.

• Собственно насыпные (размер единицы от 0,05 мм до 13 мм). Это может быть уголь, кокс, руда, зерно.

• Навалочные. К ним относится битое стекло, кирпич, стройматериалы, а также сельскохозяйственные культуры — свекла, бахча (тыква, кабачки, арбузы).

По морю насыпные грузы перевозят специальными судами — балкерами, в которых предусмотрены отсеки для перевозки сырья без дополнительной тары. 

Правила морских перевозок таких грузов описаны в различных документах, например, в  Международном кодексе морской перевозки навалочных грузов и Международном кодексе по безопасной перевозке зерна насыпью. Можно выделить несколько основных правил:

1. Вес груза должен быть равномерно распределен по отсеку, чтобы избежать возможных повреждений конструкции судна.

2. Судно должно быть оснащено приборами для измерения уровня кислорода и газа в помещениях, в случае если перевозится груз, который может выделять ядовитые вещества. 

3. Крытые грузовые помещения судна должны быть оснащены системами вентиляции воздуха, работающими таким образом, чтобы мелкие частицы не попадали в жилые помещения. Особенно этот пункт важен в случае перевозки опасных грузов. При этом нельзя направлять прямые потоки воздуха на самонагревающиеся вещества. 

4. Персонал судна должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты для работы с сырьем.

5. При перевозке зерновых следует изолировать их от влаги, посторонних запахов, а также обязательно перед погрузкой убедиться в отсутствии вредителей, например, крыс или насекомых, в грузовых помещениях.

Компания UNI-LAMAN GROUP перевозит насыпные и наливные грузы не только морем, но железнодорожным транспортом. Для этого используются специальные грузовые вагоны: открытые, крытые, вагоны-хопперы (саморазгружающиеся). Доставку жд-транспортом выгодно использовать для перевозки больших партий грузов как по стране, так и в другие государства.

В Украине правила перевозки насыпных грузов жд-транспортом установлены профильным министерством. Следует обратить внимание на такие из них:

1. Грузы, которые зависят от уровня влажности или могут быть частично утеряны из-за порывов ветра, перевозят только в крытых вагонах. К таким грузам относятся цемент, минеральные удобрения, известь.

2. Гречка, рис, ячмень, пшеница и другие сельскохозяйственные культуры перевозятся в специальных вагонах-зерновозах. Но есть ряд ограничений. Например, муку можно перевозить только в мешках или цистернах-муковозах. При перевозке некоторых видов семян необходимо обклеить стены внутри вагонов бумагой.

3. После перевозки алебастра, угля, асфальта, графита, мела, сухих красок и других пыльных или красящих веществ получатель обязан вымыть вагоны или заплатить за мойку владельцу вагонов.

4. Перед погрузкой сырья отправитель обязан проверить целостность и чистоту вагонов. 

Наливные грузы — это жидкости и сжиженные газы, которые перевозятся в специальных транспортных средствах без дополнительной тары. Такие грузы бывают двух видов:

• пищевые (вода, молоко, масла, винные и коньячные спирты и тд.);

• опасные (нефтепродукты, кислоты, газы, химикаты).

Чаще всего наливные грузы перевозят на специальных судах — танкерах.  

При перевозке наливных грузов нужно соблюдать ряд правил:

1. Отправитель обязан предоставить экипажу судна информацию о характеристиках груза и правилах обращения с ним.

2. Цистерны или танки (отсеки), в которых перевозятся опасные вещества, должны быть обшиты антикоррозийными материалами.

3. Температурный режим внутри отсека должен быть одинаковым на всем пути следования, так как повышение температуры может привести к утечке или даже взрыву, а резкое снижение —  к застыванию жидких грузов, поэтому некоторые отсеки могут быть оснащены системой подогрева. 

4. При перевозке нефтепродуктов важно учитывать высокую электризацию таких жидкостей. Чтобы избежать появления искр и воспламенений, применяют разные методы, в том числе строго регулируется скорость прохождения нефти по шлангам во время погрузки. 

Также наливные грузы перевозятся в флекситанках — металлических контейнерах с одноразовым герметичным мешком внутри. Такие конструкции дают возможность использовать всю полезную площадь контейнера при перевозке наливных грузов. Удобство еще и в том, что контейнер не нужно мыть после перевозки. Но стоит учесть, что во флекситанках не перевозят опасные грузы.